Митсубиси Л200 - лучшая машина для рыбалки.

[widim]

да хрен знает что там за рецепт. Водка называется Горилка. Другу привезли ящик не то с украины, не то с белоруссии. Пьется, зараза, как вода, даже закусывать не хочется. Проснулся в 5 часов утра. спать не хочу, хоть глаза коли.... Плюнул, включил комп :)

[Vadim l200]

А главное, поездке на Кожозеро - БЫТЬ !

это главное

[widim]

а как видео вставить? Тут один из участников рыбалки в Петровском яме фильмец сделал....

[widim]

вот сюда закачал.

[video]http://youtu.be/IvsWLC9ZnWY[/video]

[Voland]

widim
так есть инструкция на форуме по этому вопросу, вот тут: инструкция для новичков

Если все сделать правильно, то получиться также как после моего исправления вашего поста :)

[widim]

спасибо. Только вот выкладывать особо нечего.... :)

[wald]

widim
Видео зачетное, посмотрел с удовольствием! Токма такие кадры в следующий раз попросите, чтобы снимали нормальной паратурой А так класс!

[freelander]

widim

Нормуль,мягкое бездорожье...Для этих машин- асфальт..

[widim]

да аппаратура нормальная, просто когда кино делали качество ушло...

да, дорога в этом году далась на порядок легче чем в прошлом. Сказалась подготовка машин.

[Vadim l200]

хороша Элька!

[Segozerec]

Хорошее видео.
А крест стоит еще финнам на месте бывшего советского госпиталя? Чего то в видео я не увидел его. Может уже снесли.

[widim]

финский крест, если честно, я так и не нашел ни в этом году ни в прошлом. В этом году была интересная встреча на берегу в нашем лагере. Приехала группа на двух лодках, (мы как раз в лагере были, пообедать приехали), сходили к нашему памятнику, потом вернулись... Разговорились... Оказались мужики с Сегежи, к сожалению имен не помню, а с ними автор книги "Петровский ям запланированная трагедия" Петр Репников. Из разговоров узнали, что Петр с мужиками приплыли ставить крест на месте, где действительно Петр первый останавливался. Если смотреть с мыса на котором мы были, то это место на правом берегу, на против острова, чуть дальше Нижнего петровского яма. Постояли, поговорили, выпили... Пётр рассказал много интересных подробностей про это место, про деревню, про госпиталь, про лагеря, которые здесь были... Из нашей рыбацкой компании я один интересовался историей этого места, почему и решил ехать в прошлом году именно сюда. В общем по мимо интересной дороги, веселой компании и хорошего отдыха, поездка оказалась еще и познавательной.

[olegac]

widim
Тока видяху посмотрел, хорошо вы подготовившись!

[widim]

[quote="olegac72"]widim
Спасибо. А я думал ты после наших дебатов в эту ветку ни ногой...
В этом году рыбалка не фонтан была, хотя в общем то не за рыбой ездилиююю

[olegac]

Спасибо. А я думал ты после наших дебатов в эту ветку ни ногой...

С чего это Этож тебе Патр не нравится, а я к Эльке нормально отношусь, как и к паджеро-спорт, что бы там не писали.

[Vadim l200]

Спасибо. А я думал ты после наших дебатов в эту ветку ни ногой...

С чего это Этож тебе Патр не нравится, а я к Эльке нормально отношусь, как и к паджеро-спорт, что бы там не писали.

а скоро и колеса от Эльки поставишь, будет совсем в тему

[olegac]

а скоро и колеса от Эльки поставишь, будет совсем в тему

Привет Вадим. Меня тут пугать начали, мол старше 5 лет колеса не рекомендуют, слабые они становятся на разрыв и т.д. А твоим скока?

[widim]

про 5 лет - это теория. На практике, ставил в прошлом году запаску, она родная и болталась под кузовом на протяжении почти 200 тык и 6-ти лет, собирая и воду и холод и грязь. Давление там походу с завода накачано было. При выезде из петровского яма пробил колесо и пришлось ставить запаску. На груженой машине по серьезному бездору км 50... потом еще по грунтовке и асфальту пару сотен - колесо как новое. Если бы там спрела резина или корд, думаю грыжа минимум бы вылезла. Всю сознательную юность откатался на б/у японских колесах, они всегда свое выхаживали без проблем, хотя не думаю, что их кто то по году выпуска фильтровал :)

[Vadim l200]

а скоро и колеса от Эльки поставишь, будет совсем в тему

Привет Вадим. Меня тут пугать начали, мол старше 5 лет колеса не рекомендуют, слабые они становятся на разрыв и т.д. А твоим скока?

Олег, привет! новой аватаркой обзавелся
Уже давно бытует мнение о сроках годности резины немцы так те ваще говорят каждые три года менять надо а посмотришь на наши москвичи и запорожцы, так они еще на динамовской резине ездят
ты наверное такую не застал
БФГ очень износостойкая резина, на мой взгляд за пять лет ей ничего не стало. Думаю еще пять лет спокойно проживет, если не разодрать а рвать можно и любую.
не ломай голову если есть сомнения бери новую, "лучше мерса, может быть только новый мерс"

[widim]

лучше нового мерса может быть любой старый мерс в хорошем состоянии, который собирался во времена, когда автокомпании завоевывали рынки надежностью, а не дизайном. И это слова не старпера который твердит, что раньше не то что нынешне... Просто на мой взгляд современные авто создают маркетологи, а не инженеры. А увеличение межсервисных пробегов это маркетинговый ход, а не здравый смысл. От сюда и предубеждения, что к 100 тыс км машину надо менять, а то скоро ей кирдык придет. В такие моменты всегда тоету марк 2 80-х годов вспоминаю с 2-ух литровым движком - милионником....

Наверное то же и на резину распространяется... хотя резина продукт имеющий свойство с годами все таки терять свои свойства....

[Vadim l200]

лучше нового мерса может быть любой старый мерс в хорошем состоянии

+1

[widim]

лучше нового мерса может быть любой старый мерс в хорошем состоянии

+1

ну а что, разве не так?

[странник]

От сюда и предубеждения, что к 100 тыс км машину надо менять,

-да вы батенька зажрались-каждые полтора года менять машину?ну-ну..

[Vadim l200]

лучше нового мерса может быть любой старый мерс в хорошем состоянии

+1

ну а что, разве не так?

ну если разговор идет о 124 и 140 то я на все +100 за остальные не уверен (не говорю о раритетах 116 и далее)

[Фикс+]

Тоже такое мнение. Посмотришь "АВТо плюс" по подержанным машинам и диву даёшься, какое "г" делают. И подшипники-то ступичные чере 40 тыс. меняются и аморты через 60, а уж к 100тыс. км готовьтесь менять всю повеску..
Есть ещё трансмиссия, двигатель и кузов, конечно.
Народ-таки приучили к частым заменам машины. А ведь у каждой замены есть ещё один глобальный недостаток, а именно - новую машину приходится под себя делать примерно год. Тут и колёса, нужные только мне , музыка, примочки, обработки и ещё бог знает что. Всё это стоит денег, а время вообще никто не считает. БольшОе количество мужчин машину любят больше, чем жену , так что , купив новую, начинают на неё молиться.А года через 3 надо менять. Стресс-то какой
2-3 -х летнюю машину пора продавать.... Вопрос: когда ездить?
Владельцы "Лендроверов" - отдельный разговор. Эта машина нужна только гарантийная, иначе - труба. ( мнение владельцев )
Вот так...