Митсубиси Л200 - лучшая машина для рыбалки.

[widim]

От сюда и предубеждения, что к 100 тыс км машину надо менять,

-да вы батенька зажрались-каждые полтора года менять машину?ну-ну..

не про зажрались речь идет. Это не я машины раз в 3 года меняю, а мракетологи и производители все для этого делают.
Не верю я в то, что масло в дизеле менять можно раз в 15-20 тыкм. Темболее в турбированном моторе. Какое бы это масло не было. Конечно на новой машине его можно вообще не менять и машина проедет и 20 и 40 и 100 тыкм (в зависимости от производителя и запаса прочности движка), но что с ним после этого будет....
Как пример, на 150м дизельном прадике в мануале рекомендовано менять масло раз в 15 тык., а в 120 или 90... да как и в любом дизеле рекомендовано раз в 7-8 тык. Или все наивно полагают, что тоета изобрела супер прочный дызыл который не ломается вообще и замена масла ему не нужна?
Производители получают прибыль с продажи новых машин, а те, кто их покупают в среднем ездят на них 3 года. От сюда и периодичность обновления модельного ряда и средний расчетный (он же гарантийный) пробег 100 тык.

Я что, кому то америку открыл??!!!!

[widim]

я вообще не сторонник покупки новых машин... чисто из экономических расчетов...

[странник]

я вообще не сторонник покупки новых машин...

зря...с нуля не говоря о газели(отдельная песня-хотя уже и тама 250000 за 5 лет),а так и санта и элька взяты с нуля и в принципе-санте будет 5 лет-(замена наконечника,ну и конечно колодки,фильтра),на эльке 3 года(шрус внутренний,пыльники шрусов,рессоры,далее как положено-фильтра,колодки)-это к тому,что обе турбо дизеля,замена масла через 15 тыщ и от замены до замены усё в норме(а гружу на хундайку до 800 кг,а для эльки тонна положняк),да а к дилерам ни разу не ездил-менять масло за 9000 р.-вот это дикость,а масло нормальное через 15 тыщ-это нормально...

[widim]

пробеги какие на автомобилях?
Я вообще гарантийного обслуживания боюсь. Еще ни одной машинки после ОД не видел обслуженных дОлжным образом.
У элькик к 60 тык амы и рессоры точно умирают. Да и в стоке она не совсем ТА машина которую я бы хотел видеть в своем гараже. А гарантия не позволит мне довести до ума машину. Это я не только про эльку. Вообще у меня это первый джып.

[странник]

пробеги какие на автомобилях?

на санте-160 тыщ,на эльке уже столько же...

У элькик к 60 тык амы и рессоры точно умирают.

рессоры по своей глупости поломал-скакал сильно по ямам,а амы ещё живые и очень...
А зачем гарантия?думаю всё что вылезло бы то тыщам к 5,а если веришь в гарантию-то почитай форум пикоповодов-там многое расписано...

[widim]

у моей эльки условия эксплуатации более жесткие, так что я масло меняю каждые 7-10 тык. Расходники только оригинал. Но у меня элька уже 200 накатала. Блок STT с салона установлен. Колеса 33", а ездить люблю быстро. Шруз внешний поменял на усиленный. Амы и рессоры поменял как только взял машину (120 тык пробег был). Поставил ОМЕ, машина значительно изменилась в лучшую сторону в поведении на дороге. Рессоры новые продержались 3 года , потом подкоренные с обоих сторон лопнули. Заменил лопнувшие листы на Газелевские. Пока все ОК. В повороты вхожу не хуже чем на форестере :) и это при бодике 2" и лифте подвески 2". Пружины впереди усиленные, сзади от ЧАКа (+500). Штатный вентилятор установил, как только греться в пробках начала. Да и на пересеченке доп охлаждение сильно помогает, хотя радиатор каждую весну промываю и продуваю

[Фикс+]

А у меня старая Элька. 05 года.
Пробег маленький 111 тыс.
Менял только резинки рычага стабилизатора и почему-то рулевую сошку , а сзади - резинки рессор раздолбались. Всё

[widim]

ну все еще впереди... ))))

[Фикс+]

ну все еще впереди... ))))

Так я чаще всего только себя вожу. Стройка много не грузила, на рыбалке нечасто.
Драндуль знатный. Хотел сейчас поменять, но что-то не складывается, видимо не сезон. По назначению практически не использую, а жаль. Для стройки - охоты - рыбалки очень оптимальный аппарат!

[widim]

Для стройки - охоты - рыбалки очень оптимальный аппарат!

а у меня он как раз так в основном и используется.

[странник]

почему-то рулевую сошку

-её проще заварить чем менять через 50 тыщ...

[Фикс+]

почему-то рулевую сошку

-её проще заварить чем менять через 50 тыщ...

Да какое там??? Палец-то не заваришь. В шарнире появился большой люфт. Шарнир неразборный, пришлось менять... И ведь пыльник был целый и шприцую всё вовремя, а вот крякнулся.

[странник]

Палец-то не заваришь.

-когда обратился со стуком в рулевой в сервис тыщах так на 47 пробега,мастер разложил по полочкам-либо по гарантии меняем(хотя на гарантию не ездил ни разу-тама есть такие хитрости,про которые не говорят),и через 50 тыщ снова к нам,либо варим на точки и усё..что я и сделал-пока стука нет...стук идет от шлицевой как я понял-вот эту шлицевую и прихватывают...

[Фикс+]

Палец-то не заваришь.

-когда обратился со стуком в рулевой в сервис тыщах так на 47 пробега,мастер разложил по полочкам-либо по гарантии меняем(хотя на гарантию не ездил ни разу-тама есть такие хитрости,про которые не говорят),и через 50 тыщ снова к нам,либо варим на точки и усё..что я и сделал-пока стука нет...стук идет от шлицевой как я понял-вот эту шлицевую и прихватывают...

У меня вышел из строя шарнир, который передает услие с колонки на рулевые тяги.

[странник]

у моей эльки условия эксплуатации более жесткие, так что я масло меняю каждые 7-10 тык.

скажу только одно-у богатых свои причуды...доводы-проездит движок(если сразу не крякнул и дизель)гдето тыщ 800 спокойно,поддымливая ещё тыщ 200 натянуть можно-а это более 10 лет,ну а раз в 7-8 лет можно и поменять машину...кстати-на дизеле масло после 1000 км можно снова менять-если смотреть по цвету,а если нормальное по характеристикам,то думаю не зря допуски устанавливают японцы по пробегу.сейчас у меня 160 000 пробег и от замены до замены даже не смотрю...правда тахометр больше 3000 не кручу...для дизеля не рекомендуется...

[странник]

У меня вышел из строя шарнир,

-такого не встречал пока ещё...хотя с 6 года может и по другому что то?

[странник]

Колеса 33", а ездить люблю быстро.

-а фирма резины и сколько по пробегу держит-у меня купер и сезон не доезжаю,новую в конце приходится ставить...

[olegac]

проездит движок(если сразу не крякнул и дизель)гдето тыщ 800 спокойно,

Вы такой случай на современных движках знаете? Когда то были легковые милионники , но и то только блок и поршневая группа с коленом, все остальное считалось навесным оборудованием и никакого отношения к пробегу в мульён не имело, а сейчас ..... 300 слава богу. Потом это уже дым сер и т.д.

[Фикс+]

проездит движок(если сразу не крякнул и дизель)гдето тыщ 800 спокойно,

Вы такой случай на современных движках знаете? Когда то были легковые милионники , но и то только блок и поршневая группа с коленом, все остальное считалось навесным оборудованием и никакого отношения к пробегу в мульён не имело, а сейчас ..... 300 слава богу. Потом это уже дым сер и т.д.

Кстати, о движках. 4D56, к примеру, конрактный из Японии стОит 30-40 тысяч рублей, а ходят они как надо. Так что если рама держит, то двигатель к ней найдётся!

[olegac]

4D56,

Ну если читать форумы Паджеро, то там в основном пишется край движка в 300 тыров, изредка проскакивает больше, причем именно двигателя, а не навесного оборудования.

[странник]

то там в основном пишется край движка в 300 тыров,

-напоминает старый анекдот:вы икру ели?-не,говорят,говно.Дак вы её ели?
где же отзывы действительно владельцев с пробегом?просто люди предпочитают сдать 3-х летку и взять с нуля...

[olegac]

где же отзывы действительно владельцев с пробегом?

Таких просто НЕТ!

[странник]

Таких просто НЕТ!

-поэтому в штыки принимаем реальную информацию...соблюдая правда некоторые ограничения для дизеля...

[dezertman]

Ребята подскажите где крышку купить на ЭЛЕОНОРУ)))) можно б\у

[странник]

крышку купить на ЭЛЕОНОРУ))))

-так неопределённо...какую?полиэтилен низкого давления или стеклопласт?прям в Петрике или в Питере?хотя б фото желаемого...короче просто надо и усё?