Карельский клуб рыбаков. Форум Рыбалка в Карелии.

Да, как раз между ними я и выбирал.
В Навигаторе 450R меньше места (кокпит уже на 30 см), ниже высота борта, не совсем ровный пол, даже в варианте с высоким полом. Ну и поле для творчества в зедке несколько больше (для меня).

А ценовая политика у всех производителей примерно одинаковая - навар на допах.

kukoni, я рад, что вы нашли корректное определение.

зетку я даже не рассматривал,визуально не нравится.смотрел на линейку со сьемным балоном.

Всем ДВС
Подскажите пжл, стоит ли менять свою лодку с жестким полом Фрегат 330С на нднд вот такую - flagman-380 Хотелось бы узнать о ее всех минусах и плюсах..

флагман изначально проэктировался для сплава.вт от этого и нужно плясать.
для рыбалки тролингом не пригодна.

RybolovVolgar писал(а):flagman-380

Был 350-й. Откатал 4 года. Лодка как лодка. По соотношению цена-качество довольно крепкий середнячок.
НДНД стоит на воде высоко, плюс большие баллоны, отсюда очень большая парусность, дорожить с ветром действительно не удобно - постоянно надо корректировать курс. Да и на якоре крутит порой.
На Русфишинге есть отдельная тема овер 2500 страниц, там конкретно по 380-й много нареканий было - перемудрил производитель с интерцептором, как сейчас обстоят дела не знаю - не отслеживаю с начала этого года.

RybolovVolgar писал(а):с жестким полом Фрегат 330С на нднд вот такую - flagman-380

Про Флагман очень много негатива. И про Адмирал с Фрегатом тоже. Ракета туда же. Но не умеют в Ленинграде делать лодки, не умеют. Лучше заказывать Азимуты из Казани. Шикарные лодки, но у них записи на май месяц, так как очень много желающих приобрести.
Про полы мусолят уже давно и везде. Если вам нужна возня со сборкой пола и рассыпанный позвоночник на волнах, то - жесткий пол. Если быстроходность, безопасность, быстрая сборка -разборка и еще использовать под матрац (приделать палатку на лодке или тент-трансформер), то конечно же НДНД вне конкуренции.
А парусность и на лодках с жестким полом немалая

Очень доволен Новосибирской лодкой Аквилон НДНД-340. Только дорогущая зараза.

Хороший эгоист,но на то он эгоистом и называется. Со мной рыжая всегда и мне твой размер маловат. У своей лодки нашел только 2 недостатка .Вес и цена. Лодка бронированная снизу и по-этому складывать одному тяжеловато. А Сузуки-6 спокойно выводит на глис ее со 160 кг веса. Сама лодка 50 кг,но ладно скроена и хорошо проклеена. Кто со мной ездил_всем понравилось.

Всем добра ! Пользую вторую лодку Флагман - 380 с надувным дном . Первая отслужила верой и правдой 11 лет , пока я её не оставил на солнце , лопнула по шву между баллоном и дном . Первую брал лично в Питере на фабрике . Вторая лодка полное говно , делалась неделю под заказ по предварительному звонку , оплачивалась на фабрике и отправлялась в ПТЗ ТК . После пары месяцев эксплуатации швы на дне стали раздуваться и травить воздух , есть фото и видео . Позвонил на фабрику предложили переклеить за 27 тысяч рублей . Клеил у нас на Ригачина , мастер сказал что качество швов НИКАКОЕ . Так что полное разочарование от нового Флагмана . Клеил самое проблемное место за 1,5 килорубля .

-)Dek 1 писал(а):Вторая лодка полное говно

А лодка то на гарантии была? Если да, то могли бы отправить им на замену.

Флагман собирается мигрантами
https://www.youtube.com/watch?v=LuSO6tD7TAM

Вот сейчас удивили

Hard
лучшая лодка это риб

ярослав
Да я в курсе

Спасибо всем за ответ на вопрос о flagman-380. Будем думать и смотреть дальше..

Всем привет! Кто является реальным владельцем или хорошо знаком с лодками Беркут и Реалкрафт, подсобите . Интересует ходкость по волне под мотором, под веслами, предельные условия удержания на якоре (ветер, волна), парусность, валкость от борта на борт, погремушка, возможность переночевать при необходимости, спуск - подъем на воду в одно лицо и т.д, т.е. эксплуатация в Онежских условиях . Лодки 480-510, консольные с передним кокпитом, не хардтоп и без платформы фиш, не могу никак определиться, панамку приготовил .