Пневмоход "БУРЛАК".

[San]

Всем доброго времени суток!

Хочу поделиться очередной разработкой нашей питерской фирмы "СТС" - пневмоход "БУРЛАК". Делаем с прошлого года, в первой половине января 2012г провели дополнительные 3-х дневные испытания новой доработанной версии, сняли видео. Все основные технические х-ки на нашем сайте http://www.ctc-piter.ru" onclick="window.open(this.href);return false;.
Вот фильм:
"Испытания пневмохода "БУРЛАК". Январь 2012г."

[palatin]

San
Потонуть то не потонет,а вот по первому и последнему льду ежели лыжа проваливается под лёд, то на поверхности останутся только колёса, остальное под водой, да и шею свернуть можно.ИМХО,только когда лёд хороший да снегу насыпало по колено

[San]

Ну да, в ближайшие планы по пневмоходу забиты работы по приданию ему свойств плавучести вместе с хозяином и возможности движения по воде вперед пусть и на небольшой скорости. Хотя, видит Бог, лучше до этого не доводить.
Но даже то, что нынешняя версия "БУРЛАК"а в аварийной ситуации камнем не пойдет на дно, а останется на плаву, не в пример всяким мотособакам и прочим снегоходам, уже неплохо, так?

[palatin]

San
Конечно так .А вот это

в ближайшие планы по пневмоходу забиты работы по приданию ему свойств плавучести вместе с хозяином и возможности движения по воде вперед пусть и на небольшой скорости.

уже радует Тем более производитель рядом,радует ещё больше...
P.S. Тем не менее железа очень много,в той же вилке,да и колёса обьёмны,по любому не в каждую машину всё войдёт вместе с рыбацким шмурдяком,а винтить на крышу багажник не каждому захочется.Всё таки считаю оптимальным не зацикливаться на сборке-разборке и перевозке в машине без прицепа,а и рассмотреть вариант перевозки в прицепе,по такой цене (без сборно-разборного,с переделкой в полностью плавучий) к нему будет не жалко и прицеп прикупить

[San]

Что ж, можно подумать на эту тему. Возможно, конечно, производство различных модификаций - хошь разборный аппарат, хошь нет. Тут еще задача для нас облегчается тем, что главный конструктор "Бурлака" сам заядлый рыбак и не по наслышке знает все нужды и чаяния любителей рыбной ловли, как зимней, так и летней.

[Антон Y]

Как долго проходит от заказа до поставки?

[Александр 64]

Что ж, можно подумать на эту тему

Поставьте на переднюю ось такие-же колёса с моторчиком. Если сумеете синхронизировать газ и обороты, я готов купить.

[star]

Посмотрел ролик и улыбнулся прочитав текст. "Косил Ясь КОЮШИНУ" В оригинале Ясь косит КОНЮШИНУ. Трава такая есть. Очень уважаемая в сельском хозяйстве.
А guj поводу снегохода - а бог его знает что получится. Смущает тоько хлипкость приводных осей. На шишкотрясе в сезон проворачивает по паре москвичевских полуосей (как правило лопаются по шлицевой).

[taiga04]

.
Но даже то, что нынешняя версия "БУРЛАК"а в аварийной ситуации камнем не пойдет на дно, а останется на плаву, не в пример всяким мотособакам и прочим снегоходам, уже неплохо, так?

При таких размерах, уж лучше взять снегоход, да и "всякая мотособака" (как Вы пишите), покомпактнее и мне кажется получше будет чем какой-то "БУРЛАК" А вообще, я хотел до Вас донести, что не надо свое произведение считать самым лучшим Уважайте и др. технику и их владельцев

[San]

Как долго проходит от заказа до поставки?

Сейчас пневмоходы есть в наличии на складе, время "от заказа до поставки" определяется, в основном, временем транспортировки. Мы пользуемся "Автотрейдингом".

Поставьте на переднюю ось такие-же колёса с моторчиком. Если сумеете синхронизировать газ и обороты, я готов купить.

Вообще-то думали на эту тему, но пока не решились воплотить в жизнь. А при такой компоновке можно не заморачиваться с синхронизацией газа и оборотов, это происходит как бы само собой.

По поводу приводных осей - да, на прошлогодней версии "БУРЛАК"а одну ось сломали. На новые версии ставим уже усиленные, жалоб пока ни от кого не поступало. А за правку "КОНЮШИНУ" спасибо, буду теперь в курсах.

.
Но даже то, что нынешняя версия "БУРЛАК"а в аварийной ситуации камнем не пойдет на дно, а останется на плаву, не в пример всяким мотособакам и прочим снегоходам, уже неплохо, так?

При таких размерах, уж лучше взять снегоход, да и "всякая мотособака" (как Вы пишите), покомпактнее и мне кажется получше будет чем какой-то "БУРЛАК" А вообще, я хотел до Вас донести, что не надо свое произведение считать самым лучшим Уважайте и др. технику и их владельцев

А я, собственно, мотособак и их владельцев и не критиковал, вроде, нигде. Мотособаки - хорошие компактные вездеходы, но тонут пачками, а "это есть факт, месье Дюк"?

[San]

Не стал уж заводить отдельную тему, пишу здесь.
Конечно, это не совсем транспорт для рыбаков в явном виде, но наши новые мотопривода могут быть установлены на ваши различные самодельные конструкции - мотофинки, легкие снегоходы, сноускуты и т.д. Короче, читайте сами, может, кому и в Карелии понадобится:
http://www.ctc-piter.ru/index.php?optio ... &Itemid=65

[San]

В минувшую субботу нами были задействованы пневмоходы "БУРЛАК" на точке зимнего проката у 2-го Суздальского озера. На прокате наши аппараты показали себя очень хорошо, кататься на них понравилось всем - мальчишкам и девчонкам, а также их родителям. "БУРЛАКИ" подвергались повышенным нагрузкам (катались вдвоем и втроем), но терпеливо вынесли все. Нам прокат понравился, прежде всего, с точки зрения возможности дополнительной проверки "выносливости" наших аппаратов и своеобразной рекламой ходовых качеств нашей техники. Смотрите веселый видеоклип с места проката: http://rutube.ru/tracks/5240108.html

[palatin]

San
Здорева Так и просится третье колесо вместо лыжы, да и вид посимпатичней будет, да и поспокойней как то по перво/послелёдку

[San]

San
Здорева Так и просится третье колесо вместо лыжы, да и вид посимпатичней будет, да и поспокойней как то по перво/послелёдку

Сделаем, не вопрос, но попозже.

[San]

Некоторое время назад по довольно глубокому снегу провели сравнительные испытания на проходимость нашего пневмохода и гусеничной танкетки фирмы "КТ". Кому интересно, вот ссылка на видеоклип с места испытаний: http://rutube.ru/tracks/5381531.html

[Nikolos]

San
Бурлак Очень понравился, а движок 2,0л.с. ? Я думал мотособаки слабые потому что движка 6,0л.с, а у Вас 2,0 л.с. и троих везет не пробовали в санках 1-2 рыбаков везти?

[San]

Двигатели мы ставим на пневмоходы - 1E44F-2A, 2,5 л.с. Это лучшие движки малой кубатуры (51,7 кубиков), что нам удалось найти. Легкий (весит 4,5кг.) и надежный мотор - можно завести на морозе даже после полного погружения работающего двигателя в воду, на рыбалке "Муравья" пару раз топили по весне, проверено. С четырехтактниками такие фокусы не пройдут, да и при транспортировке двухтактниктники удобней - можно их крутить-вертеть и укладывать как хочешь, в 4-х тактниках же масло из картера может залить цилиндры.
Основная задача нашей фирмы "СТС" (этой политики стараемся и следовать хоть в летней технике, хоть в зимней) - производство относительно недорогой, легкой, разборной и надежной мототехники. А в случае с пневмоходами - еще и плавучей. Насколько мне известно, разборные малогабаритные пневмоходы, серийно выпускаем только мы, это не реклама, а так, констатация факта. Работы над пневмоходом планируем продолжить и летом, оснастив его передним колесом вместо лыжи. Уже сейчас любители сбора клюквы по труднодоступным болотам к нам пристают со всякими просьбами. Что ж, сделаем!

[Babay]

San
Проследил историю создания Бурлака по Вашим отчетам на http://www.dyr4ik.ru/" onclick="window.open(this.href);return false;. Возникло несколько вопросов:
1. Вы высказывались, что 2,5 л/с мало для снегокатной техники, более предпочтителен 4,2 (который Вы пробовали на сноуборде), но на Бурлак ставите 2,5, т.к. с более мощным мотором трансмиссия долго не протянет: что является слабым местом в трансмиссии - сцепление, валы или редуктор?
2. Насколько удачно удалось решить проблему с кинематикой ? Вопросы не праздные, т.к. в конце марта собираюсь в СТС тестировать пневмоход (если снег еще будет ).

[San]

Двигатель GP мощностью 4,2 л.с. очень своеобразный и какой-то резкий, что ли. Возможно, так настроено его сцепление - даешь газ, обороты увеличиваются-увеличиваются, но ничего никуда не едет, даешь еще чуть газа - и аппарат просто вылетает из под тебя, плавно тронуться почти невозможно. Это я описываю наше катание на сноуборде на этом движке. Тогда он нам порвал цепь и в два счета свернул голову ведущей звезде. Вот я и предположил, что и на пневмоходе этот движок поведет себя подобным образом. Но что гадать, обязательно его поставим и катнемся, видео с нас. Еще один минус этого движка - довольно дорогой. А так, с кинематикой пневмоходов - полный порядок. Варьируя кол-во зубьев на звездах, можно оптимально подобрать соотношение мощность-скорость под нужды конкретного потребителя. Хотим в дальнейшем прилагать к аппарату, помимо штатной ведущей звезды тюнинговую скоростную Z19 для скоростной езды по хорошей ровной дороге. Смена звезд займет не более 30-40 сек.
А что до мощности - знаете, это как про деньги - денег много не бывает, вероятно, и мощности тоже. Когда едем по очень глубокому пухляку, хотелось бы иногда движок помощней, но в остальных случаях вполне хватает и этого - Вы же видели в видео как мы по целине на пневмоходе гоняем и даже вдвоем?

[Babay]

Спасибо за быстрый ответ. На видео да, хорошо бежит, очень хочется самому попробовать, Вы действительно до 20 км/ч разгонялись?
В любом случае, для меня первоочередным критерием является вес и простота сборки-разборки аппарата, проходимость и скорость на втором плане.

[San]

Да, в зависимости от настройки трансмиссии, пневмоход может ехать и со скоростью 20 км/ч. На видео, чес слово, не видеомонтаж, реальные покатушки.
А разборка-сборка действительно довольно простая и быстрая, у нас там в одном видеоклипе все подробно снято. Приезжайте к нам в гости, сами все и увидите и катнетесь на нашем чуде техники.

[Babay]

Приеду. Трансмиссия настраивается только заменой звезды?

[kivi]

Мне очень понравился аппарат Имеет право на жизнь!Единственное , что вызывает опаску - это лыжа , угол крепежа к рулю (почти прямой) ,отсутствие амортизатора и малый загиб самой лыжи.Я к чему ? Просто если при такой конструкции наехать на пенёк под снегом

[San]

Да, пока передаточное меняется только заменой ведущей звезды. На это уходит около минуты, если очень не торопясь это делать.

Поскольку лыжу мы делаем полностью сами, загнуть переднюю часть чуть больше, конечно, не представляет для нас никаких проблем, возможно, хуже не будет. Но за все время покатушек по лесу нам ни разу не удавалось зацепиться передним концом лыжи за что нибудь и с таким загибом, лыжа имеет тенденцию как бы "всплывать" на снегу, а от хорошего пенька и больший загиб не спасет. Не ощущалось также пока и большой необходимости в переднем амортизаторе и изменении угла наклона рулевой. Но наш пневмоход имеет "открытую" конструкцию, в которую можно довольно просто вносить любые изменения.

Сейчас заканчиваем сборку новой серии аппаратов, на один из них поставим "сумасшедший" GP-420, посмотрим, что выйдет.

[kivi]

San
Доходчиво и понятно , цена какая ?