Выбор пикапа! ваши мнения..

[Дикий Карел]

По поводу тойоты, настолько был уверен в качестве и каково же было разочарование. На хайлюксе замена рейки пробег в районе 50 т.км. Хорошо что по гарантии, но подменный автос на время ремонта не предоставили. На ТЛК200 замена передних ступиц пробег 62 т.км. ну и мелочи по подвески и замена помпы. До этого были 3 и 4 поджерики можно сказать что не убиваемые машины но на четвертом комфорта никакого. Толи тойота уже не та тойота толи одно из двух....

[topdevice]

Дикий Карел,я ездил на паджеро третьем. Не убиваемый он конечно,но зато топливо ест только лей На грунтовке ведет себя ужасно. Деревянный авто просто. Трясет,словно землетрясение небывалой силы. Ямы и бугорки вообще не ест. А на трассе его так и тянет на бок завалится в повороте,вот уж точно,что скажет любой паджеровод! Поэтому ездил на нем не более 90км/ч.Но конечно все компенсируется за счет проходимости,большого багажника,и достаточного комфорта!

[olegac]

На грунтовке ведет себя ужасно. Деревянный авто просто.

Колесики приспустить и усе.

[васямба]

но на грунте в 15 литров я уложусь всегда!

извините что вмешиваюсь , но грунт, грунту рознь

ну примерно так: где спокойно так буксовал пасфайндер со всеми его понижайками на зимней резине, ридж на летней шоссейке без подключения блокировок (которые у него есть) нормально проехал через сугробы... или второй пример, когда пара машин даже с места тронуться не могла после дождей, берем на хомут двоих, в горку, опять не включая блокировки вытягиваем спокойно во все горки... галимая глина, не знаю, чем цеплялся... (это чисто с моей практики)
Видео в сети полно, когда стоковые риджи едут там, где с трудом лезут подготовленные джипы...

достойный ответ .но теперь тем более не верится в 15 литров в тех условиях

[topdevice]

olegac72, если бы знал,сделал. А так ездил,только мат перемат

[васямба]

Видео в сети полно, когда стоковые риджи едут там, где с трудом лезут подготовленные джипы...

что то не нашел

[Андреич124]

Не ясно - засчет чео риджи едут? Мотор нормальный - это понятно, но геометрия то совсем не выдающаяся.

зы. не говорю что ридж плохая машина - вопрос именно про оффроуд

[topdevice]

Андреич124, fj cruiser тоже стремный по форме,но едет однако и не плохо! По видео в инете,даже очень не плохо.

[Anderssen]

Видео в сети полно, когда стоковые риджи едут там, где с трудом лезут подготовленные джипы...

что то не нашел

ну вот например:
http://www.youtube.com/watch?v=N3YJvuwq-Fk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=A2duqpnDBXg" onclick="window.open(this.href);return false;
в роликах видно, что абсолютно стоковый ридж на шоссейной резине едет за подготовленными джипами на равных.
там не только мотор, там шикарно реализованный полный привод и грамотное распределение крутящего момента... и просто нереальная управляемость... я ж говорю, я влюблен в эту машину)))
кому на них давал покататься - тоже не остались равнодушными...
про их надежность тоже в сети немало...
"Стоит добавить, что в Америке Ridgeline получал звания «Пикап года» и «Лучший по безопасности». Да и в рейтингах надежности он на лидирующих позициях." цитата с клуба 4х4...

[Voland]

"порадовала" стоимость кунга на хонду....http://www.pickup-center.ru/tuning/kungi/4984.html
Хотя конечно он ее уродует неимоверно.

[Банщик]

Anderssen
Так все и происходит. Сначала чел покупает типо "джип" потом строит!

[wald]

Видео в сети полно, когда стоковые риджи едут там, где с трудом лезут подготовленные джипы...

что то не нашел

ну вот например:
http://www.youtube.com/watch?v=N3YJvuwq-Fk" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=A2duqpnDBXg" onclick="window.open(this.href);return false;

Не увидел ни одного подготовленного внедерожниках в обоих роликах.
В первом: мудила на Jeep на 3.54 сбросил газ
На втором: риджа не пустили на участок 4.46
Это ж промо-заезд, всем улыбаться

[Anderssen]

"порадовала" стоимость кунга на хонду....http://www.pickup-center.ru/tuning/kungi/4984.html
Хотя конечно он ее уродует неимоверно.

ну в пикап-центре по определению покупать ничего нельзя... если риджа брать под заказ, то надо сразу оговаривать с поставщиком все допы, обойдутся практически по американской цене (как минимум в 2 раза дешевле чем в пикап-центре), а вообще кунг Риджу не идет, как правило берут хорошую крышку, например Bakflip G2 (ценник в пикап-центре опять же смотреть не стоит)))
Ну и конечно пикап - это нет предела совершенству, туда постоянно хочется что-нить приделать))) кстати, опять ридж - самый неприхотливый в этом плане, кроме крышки, порогов и релингов на него ставить нечего, он самодостаточный!

[Anderssen]

Не увидел ни одного подготовленного внедерожниках в обоих роликах.
В первом: мудила на Jeep на 3.54 сбросил газ
На втором: риджа не пустили на участок 4.46
Это ж промо-заезд, всем улыбаться

ну как минимум там присутствуют лифтованые жипы на мудовой резине, а для стокового риджа месить глину - более чем достойно, выше головы не прыгнуть, согласен!
так тут никто и не ставит вопрос про пикап для реальных оф-роуд покатушек, насколько я понял из темы... для этого машину готовить надо несколько по-другому...
кстати, когда заканчивается ролик по ссылке, всплывает еще куча ссылок по риджам...
и вобщем, я тут говорю чисто по своим ощущениям от машины и исключительно свое мнение

[wald]

для стокового риджа месить глину - более чем достойно, выше головы не прыгнуть, согласен!

+1

[Voland]

Anderssen
лично для меня в пикапе объем багажника имеет значение. А кунг увеличивает его почти в два раза.
В любом случае за подсказку варианта спасибо.

[Фикс+]

У меня вот такой кунг. В него в 3 раза больше влезает . Белый, но зато я в нём хожу, а не ползаю и ворот много. Кличка - "ларёк"

[Дикий Карел]

Дикий Карел,я ездил на паджеро третьем. Не убиваемый он конечно,но зато топливо ест только лей На грунтовке ведет себя ужасно. Деревянный авто просто. Трясет,словно землетрясение небывалой силы. Ямы и бугорки вообще не ест. А на трассе его так и тянет на бок завалится в повороте,вот уж точно,что скажет любой паджеровод! Поэтому ездил на нем не более 90км/ч.Но конечно все компенсируется за счет проходимости,большого багажника,и достаточного комфорта!

Тритий паджерик был американец (монтеро) очень мягкая и управляемая машина, по грунтовкам сотку вполне комфортно, давить больше здравый смысл не позволял. Часто на нем ездил в Костомукшу, так на кочкоминской дороге 120 км\ч вполне комфортно и это до ремонта оной

[Митрий]

Я на митцах давненько катаюсь. Паджеро третий достойно себя показал. Потом пять лет прошел на Л200 - за 80 т. км. вообще ни чего не менял, хотя и в горах побывал и в Карелии само сабой. Щас снова пересел на Паджеро , только уже 4. Чесный автомобиль за чесные деньги.

Пикап Л200 самый адекватный, всех прекрасней и милее С уважением Дмитрий.

[topdevice]

Дикий Карел, я то особо не гоняю. Торопиться некуда Может на фоне скорости просто не подмечаешь? Но я бы на таком сарае и на трассе не рискнул больше ста ехать. Устойчивость у него на нуле, ну а про грунтовку и речи нет

[Банщик]

Фикс+
Покажи как! Ты в нем ходишь...

[Фикс+]

Фикс+
Покажи как! Ты в нем ходишь...

Ногами. При моём росте 170 это возможно

[Vadim l200]

Фикс+
Покажи как! Ты в нем ходишь...

Ногами. При моём росте 170 это возможно

Высота потолка в кунге 1,72 м?

[olegac]

Банщик
Vadim l200
Ну приувеличил немного мужик, а вы тут и напали. Какой рыбак не любит увеличить?

[Андреич124]

Андреич124, fj cruiser тоже стремный по форме,но едет однако и не плохо! По видео в инете,даже очень не плохо.

FJ по технике - это прадо практически. А вот по геометрии намного лучше. Поэтому и едет очень даже неплохо.
Но в нашей стране на них цена отпугивает - нишевый авто: в качестве престижного - внешний вид уж слишком молодежный, в качестве проходимца - дорого и моста спереди нет, с колесами больше 33 ходовка у них по отзывам плохо живет. И рама бывает не выдерживает жесткой эксплуатации.
Хотя моста спереди теперь почти ни у кого нет - из новых остались TLC7х, Гелик да Джимник...