Выбор пикапа! ваши мнения..

[Carter]

Добрый вечер! Вот задались вопросом о покупке пикапа, хотим заменить две машины одной По непролазным дебрям не часто лазаем, а вот на дальние расстояния на рыбалку катаемся часто. Сами понимаете что тяжело на уазике, да и не особо быстро и комфортно преодолеть километражи свыше 500км, вот и подумываем заменить повседневный почти жип который ну очень жалко трепать по лесам и уаз на что то универсальное
Глаз сразу лег на Toyota Hilux и VW Amarok
Про данные агрегаты мнения бы вуслушал, а может еще чего посоветуете
Сразу говорю L200 и Navara не рассматриваем!

[Путешественник]

Тойота... АДНАЗНАЧНА....

[duk]

Некоторая нестыковка есть: пикап- это форма кузова, по сути полугрузовичек. А подано желание чего-то внедорожного. Из наших, уже история- легенда Ваз 2102 и жалкое подобие повторить грязными белыми ручками (нашими, китайцы ржут)- 2104. По желанию:
*Старый добрый Галлопер до 98г, если корпус цел. И рама (шильда в любом случае должна продаваться как нечитаемая).
*L100 "Делика". Легенда. Это микрик, но реально проходимец + комфорт. Цена все еще большая, однако по цене и машина. L300 то же, но передний свес больше- уже потруднее в говнах. Ну, цена тоже немаленькая как у более свежей модели. А так вообще оба, особенно "сотка"- идеальный вариант и для долгих поездок и для рыбалок. Там еще надо смотреть, какой двигун.
*Террана
*Уаз-фермер
*Мазда ВТ50, ВХ50, дизель
* немало другого железа
А вообще, суть внедорожник:
Рама
Разрезные мосты
Дизель
Ручная коробка
Тапки
+ "прокладка" между рулем и сиденьем, лебедки, всякие хайвеи, 2 лопаты в багажнике и люди для копания и т.д.

[olekk]

Тойота... АДНАЗНАЧНА....

ага, хайлюкс, или тундра

[Фикс+]

Они все практически одинаковы. Рама, рессоры, дизель и кузов.
Хайлюкс, Амарок, БТ-50, Рейнджер, Л200, даже детали подходят. Разработчик один, конфигурации разные. На сегодня по цене выигрывает Ниссан NP300, но он же хуже всех по комплектации и по скоростным параметрам. Если пугают пикаповские формы - надо просто брать Мицубиси Паджеро с дизелем. Кузов огромен, цена 1,9 млн. Комфортный пацанский автос . И народу можно нагрузить до 7 чел.и груза и девчонку прокатить и на далёкие расстояния хорошо и внешний вид .
У всех пикапов недостаток - кунг ( если он ставится ) ,козление на дороге и колхозный внешний вид

[Андрей Рублёв]

только ДОДЖ РАМ 1500

[olegac]

Приходилось ездить на Л200,Рейнджер и ВТ 50, задним пассажирам более менее жить можно только в Эльке.

[duk]

Андрей Рублёв
Нормальная машина... ну вааще пацанская Только дороговато опорожнять пепельницу, а так все "в пучках"
ЗЫ: есть еще круче- АТС-59г Мягко идет, вездепроходец, обзор- офигеть, в кузове- хоть танцуй
olegac72
Дык, вся эта линейка 100-200-300 потому и ценится, что сделана с умом Только стоит...

[Андреич124]

Hilux или NP300, правда Hilux мне бы жалко стало в лес гнать...

[serg-32]

только ДОДЖ РАМ 1500

Да, да, он и только он. А еще права кат С, и назаправках обязательно глушить.

[СанСаныч]

Поменял ЛК Прадо 90 в связи с хоз и рыб необходимостью на Киа Бонго III 4WD dabl cab. Все довольны)))

[Nalim]

Все довольны)))

Да, да, все довольны.

[Андрей Рублёв]

только ДОДЖ РАМ 1500

Да, да, он и только он. А еще права кат С, и назаправках обязательно глушить.

1500 - категория в. если с умом - 12 л на 100

[wald]

Тойота... АДНАЗНАЧНА....

+1

Они все практически одинаковы. Рама, рессоры, дизель и кузов.
Хайлюкс, Амарок, БТ-50, Рейнджер, Л200, даже детали подходят.

Херь какая-то, что на Хайлакс пристроите от четырех остальных? Дворники?
Кузовов понятное дело, это ложить куда А что с рамой?

[vovik-af]

Из личного опыта: Mazda BT-50, прошла 170 т.км. нареканий нет. Подвеска живая, ничего не менялось. Машине 5 лет эксплуатация каждый день и на работу, и на дачу и на рыбалку.
Моё мнение такое: если нужен брутальный пикап то на данный момент это NP 300 с минимальным набором необходимых опций, который и в грязь загнать не сильно жалко и цемент с землёй повозить. Тойота и амарок это уже больше комфорт. На дальняк на них гораздо комфортней будет. Да и превратить машину за 1,5 млн. в рабочую лошадь на мой взгляд как - то жалко. Вообщем не вижу смысла покупать такую машину, когда паджеро спорт стоит на сто тыров больше, а ноги задним пассажирам уже есть куда вытянуть.

[Carter]

Фикс+
Слышал что мазда и форд в одном подвале собраны
А вообще нужен именно пикап, помимо рыбалки есть и хоз нужды
Андрей Рублёв
ага тогда уж 3500 и цистерну в комплект, хотя я питаю теплые чувства к большим американским пикапам типо рема или gmc сиерра, они внушают уважение!

Господа! подскажите на hilux 2,5 с мкпп хватает двигателя скажем с прицепом (лодка, снегоход)?
мы бы хотели 3,0 но там только акпп или может есть отзывы по акпп на данной модели, просто карелия трофи устраивать не собираемся только легкое и среднее бездорожье.
А что никому не доводилось на амароке покататься? у нас в vw салоне нет машины на тестдрайв, как машины продают спрашивается

[Nalim]

А вообще нужен именно пикап, помимо рыбалки есть и хоз нужды

Поменял ЛК Прадо 90 в связи с хоз и рыб необходимостью на Киа Бонго III 4WD dabl cab. Все довольны)))

А что никому не доводилось на амароке покататься? у нас в vw салоне нет машины на тестдрайв, как машины продают спрашивается

Стоит как чугунный мост. ИМХО-не для рыбалки автос.

[sevok]

Есть еще Исузу Д-Макс

[Лодочник]

Вот неплохой вроде "пикап"

[Андрей Рублёв]

[Zek_900]

Вот неплохой вроде "пикап"

ага, только руль в бардачке

[Vadim l200]

я бы предложил ТОЙОТУ кузов 105 4,2Д (нетурбирован) ну а что не влезет, прицеп стоит небольших денег.
поездка на большие и малые расстояния покажутся сказкой что туда не влезет? ни в один пикап не поместится
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39212434-a6a9a3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[widim]

три года назад те же задачи перед собой ставил. На сегодняшний день могу с уверенностью сказать следующее:
1. АКПП - даже для серьезного бездора - это нормально. Ни какого дискомфорта. На японцах ААКПП живут гораздо дольше механики.
2. 2.5л турбодизеля хватает для того чтобы с тонной груза в кузове уверенно идти на дальняк со средней скоростью 100-120 км.ч. со всеми обгонами и подъемами.
3. у хайлика места сзади маловато. В этом плане элька выигрывает. Соответственно кузов наоборот. Разница что то около 10-15 см. Я для себя решил 10 см кузова менее важны, чем 10 см задним пассажиров.
4. если супер трофи не планируются (хотя кто же их планирует когда машину берет ), то любого пикапа будет достаточно для поездки практически по любой дороге по которой свободно проходит уазик. Вопрос только в возможных повреждениях лкп и цены их ремонта.
5. по поводу козлений и др (якобы ) проблем пикапов с уверенностью заявляю, что откатав гарантию и придя к плановой замене подвески (амортов, рессор, пружин), подберите себе такие компоненты от мировых лидеров, которые устроят все Ваши запросы по комфорту подвески. Исходя из опыта и общения с другими владельцами пикапов, практически все находят для себя идиальное решение.
6. Ну и совет... Определите для себя истинное назначение вашего будущего пикапа.... вопрос очень серьезный!!! Дизель при ценах на ДТ уже не самый экономичный вариант. Если машина планируется эксплуатироваться хотя бы года три по 30-40 000 км в год, то дешевле будет бензинку перевести на газ (есть там свои камни, но в целом схема работает). Кузов - или салон, комфорт или проходимость (допустим у эльки в мах комплектации нет блокировки в мосту), механика или автомат, новая или б/у (стройка -рыбалка-экспедиции-охота на крупный рогатый скот, или на каждый день по городу, пикники с палатками, перевоз коробочек по работе, вечерком к клубу подкатить). В общем при всей универсальности пикапа, универсальных вещей не бывает.

[Carter]

widim
Очень емко и по делу! Спасибо

[СЕРГ]

(допустим у эльки в мах комплектации нет блокировки в мосту)

Кнопки включения просто нет, а сама блокировка включается автоматически